D’une idée à une marque de caractère

Bien que la marque soit récente, Highlands s’est rapidement construite sur des bases solides. L’accent est mis entièrement sur la vente en ligne directe et la création d’une communauté fidèle autour de leur univers. Aujourd’hui, ils livrent en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, avec l’ambition d’élargir leur portée petit à petit. Chaque modèle porte un nom et une histoire propre, ce qui rend la collection encore plus personnelle.

L’externalisation logistique comme choix stratégique

Dès le début, Highlands a choisi d’externaliser la logistique – un choix délibéré pour éviter le stress opérationnel et se concentrer sur la croissance de la marque. “Nous avons rapidement compris qu’un bon partenaire logistique est essentiel. Non seulement pour la gestion, mais aussi pour l’expérience client dans son ensemble,” expliquent-ils.

Après avoir comparé plusieurs prestataires, Highlands a trouvé son partenaire idéal chez Webship. Ce qui les a convaincus ? “La transparence, l’implication et la flexibilité envers les jeunes marques. Webship nous a offert une approche sur mesure – cela nous a tout de suite mis en confiance.”

Une croissance professionnelle, en toute sérénité

La collaboration a débuté dès le lancement de la marque, avec une intégration fluide grâce à une communication claire et un accompagnement technique efficace. “Webship nous apporte de la sérénité et une structure. Tout est traité correctement, ce qui nous permet de nous concentrer pleinement sur le marketing, l’histoire de la marque et la relation client.”

L’outil Webship Online est désormais bien intégré dans leur quotidien : “Au départ, il a fallu s’habituer, mais grâce au soutien reçu, nous avons vite eu une bonne vue d’ensemble des commandes, du stock et des expéditions.” Une amélioration souhaitée ? “La personnalisation pour les petites quantités serait un plus. Mais dans l’ensemble, nous sommes très satisfaits.”

Recommanderaient-ils Webship à d’autres marques ? “Absolument. Webship est un partenaire fiable pour les jeunes marques qui souhaitent grandir de manière professionnelle tout en gardant une certaine flexibilité. Ils sont efficaces, impliqués et humains. C’est ce qui fait la différence.”

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En 2021, une marque innovante de croquettes pour chiens a vu le jour avec une mission claire : une alimentation saine pour les chiens, respectueuse de la planète. Au lieu d’utiliser de la viande comme base, la marque choisit délibérément des protéines d’insectes. « Elles sont non seulement riches en nutriments, mais aussi hypoallergéniques – idéales pour les chiens souffrant d’allergies – et beaucoup plus durables que la viande », explique le fondateur. Le résultat ? Une croquette qui profite autant au bien-être de l’animal qu’à l’environnement.

Croissance discrète en Belgique et aux Pays-Bas

Depuis sa création, l’entreprise connaît une croissance régulière. Elle se concentre sur le marché belge et néerlandais, où de plus en plus de consommateurs conscients choisissent des alternatives durables. « Nous grandissons discrètement », dit le fondateur avec modestie. « Mais cela nous permet de garder la qualité en priorité et de vraiment bien servir nos clients. »

Comme beaucoup de jeunes entreprises, le fondateur s’occupait lui-même de toutes les tâches au début, y compris la logistique. « Cela fonctionnait au départ, mais j’ai vite compris à quel point cela prenait du temps. Et pendant mes vacances, je n’avais aucune solution pour continuer les expéditions. C’est à ce moment-là que j’ai su : il faut faire autrement. »

Le fulfilment comme étape logique

Grâce à un client satisfait, il découvre Webship. « Le prix était correct, l’interface simple et efficace, et l’intégration s’est déroulée sans problème. Ce qui m’a vraiment convaincu, c’est la communication rapide et claire de l’équipe. J’ai tout de suite senti que je pouvais compter sur eux. »

Le passage à Webship s’est révélé étonnamment simple. « Tout a été organisé rapidement et clairement. J’ai pu commencer sans soucis. » Depuis, l’impact sur le quotidien est évident. « J’ai maintenant beaucoup plus de temps pour les aspects commerciaux, comme le marketing et les relations clients. C’est là que je peux vraiment faire la différence. »

Webship, votre partenaire logistique

Vous cherchez un partenaire pour vous décharger de vos tâches logistiques ? Alors vous êtes à la bonne adresse chez Webship. Nous gérons votre stock, préparons vos commandes et envoyons vos colis. Vous profitez ainsi de notre expertise et de tarifs avantageux. Webship est aussi un partenaire proactif, qui réfléchit activement avec vous à la croissance de votre entreprise. Intéressé(e) ? Contactez Webship pour un devis gratuit via hallo@webship.be ou utilisez notre calculateur de coût.

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Mais concrètement, qu’est-ce que cela signifie pour vous, en tant que boutique en ligne ou entrepreneur e-commerce ? Voici un aperçu clair.

Qu’est-ce que le PPWR exactement ?

Le PPWR est un règlement européen qui remplace la directive actuelle sur les emballages. Contrairement à une directive, un règlement est directement applicable dans tous les États membres – y compris en Belgique. La législation concerne tout le cycle de vie des emballages, de la conception à la production, en passant par la collecte et le recyclage.

Objectifs principaux :

• Un système circulaire d’emballage au sein de l’UE
• La neutralité climatique d’ici 2050
• Moins de déchets, plus de réutilisation
• Une concurrence équitable grâce à des règles harmonisées

Qu’est-ce qui va changer concrètement ?

Les changements sont nombreux, mais voici les éléments les plus importants :

1. Passeport d’emballage et déclaration de conformité

Chaque emballage devra être accompagné d’une déclaration de conformité, prouvant qu’il respecte toutes les règles (composition, recyclabilité, réutilisabilité, etc.). Ces données seront enregistrées dans un registre des producteurs, avec des obligations supplémentaires pour les fabricants, importateurs et distributeurs.

2. La recyclabilité devient la norme

À partir de 2027, les emballages recevront un score de performance de recyclage (A, B ou C).
Attention : à partir de 2030, les emballages avec moins de 70 % de recyclabilité seront interdits.

3. Taux minimum de plastique recyclé

Vous utilisez du plastique ? Dès 2030, un pourcentage minimum de plastique recyclé post-consommation sera obligatoire. Par exemple : les bouteilles de boissons ou les emballages PET en contact avec des aliments devront contenir au moins 30 % de matière recyclée.

4. Réutilisation obligatoire

Pour certains types d’emballages – comme ceux utilisés dans le transport e-commerce – des taux obligatoires de réutilisation seront introduits.
Par exemple : 40 % de réutilisation d’ici 2030 pour les emballages e-commerce. Les options de recharge seront également encouragées.

5. Étiquetage uniforme et symboles obligatoires

Dès 2027, chaque emballage devra clairement indiquer :

• Les matériaux utilisés
• Les consignes de tri pour le consommateur
• La présence d’une consigne ou d’un système de réutilisation
• Le pourcentage de matériaux recyclés

Qu’est-ce que cela signifie pour votre boutique en ligne ?

Revoir vos emballages : Sont-ils assez recyclables ? Réutilisables ?
Collaborer avec vos fournisseurs : Vous aurez besoin des données matériaux pour remplir le passeport d’emballage.
Planifier à l’avance : Les échéances semblent lointaines, mais l’impact est considérable. Mieux vaut anticiper.
Emballer intelligemment : Avec les bons choix, vous évitez les amendes, vous respectez la loi et vous améliorez votre image durable.

Webship suit cela de près

En tant que partenaire logistique, nous prenons notre rôle dans la chaîne très au sérieux. Nous suivons de près l’évolution du PPWR et accompagnons nos clients avec des informations claires et un soutien pratique.
Ainsi, votre boutique en ligne est non seulement conforme à la loi, mais aussi prête pour l’avenir.

Restez informé via notre newsletter ou contactez-nous pour toute question sur les emballages et la législation : hallo@webship.be

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Ingenico ePayment

Nicolas Bumba Malanda, Channel Manager chez Ingenico ePayments, nous a donné quelques conseils pour nous préparer aux périodes de ventes de pointe. Nous partageons volontiers ce que nous avons appris : créez votre propre moment de vente de pointe, assurez-vous que tout est optimisé pour la vente mobile, osez l’internationalisation, veillez à pouvoir gérer une croissance soudaine, soyez différent des autres ! En tant que partenaire en fulfilment, nous transmettons volontiers ces conseils à nos clients. Comme vous pouvez le constater, il s’agit principalement de l’aspect numérique et stratégique du processus de vente. Vous souhaitez vous préparer à un moment de pointe ou en créer un vous-même ? Contactez alors notre partenaire en marketing numérique, Digital Natives.

PostNL

Dries Jaspers, Sales Director chez PostNL, a donné une présentation sur l’utilisation du Fashionpack. Le Fashionpack est un type d’emballage permettant l’envoi de colis de vêtements via le courrier classique, car il tient dans votre boîte aux lettres !

Pourquoi utiliser ce système ? 50 % des commandes de mode passent par la boîte aux lettres, ce qui permet à l’acheteur de ne pas être chez lui, la livraison est effectuée sous 24 heures, elle est livrée de manière neutre en CO2, un suivi jusqu’à la porte est disponible et, dernier point mais non le moindre : des tarifs d’expédition avantageux. Le Fashionpack est étanche, dispose d’une bande de retour, est extra robuste et possède un système de vide. Nous envisageons d’ajouter cela à notre gamme de matériaux d’emballage.

Visite du centre de distribution Torfs

Après les présentations, nous avons été guidés dans le centre de distribution de Torfs. Nous avons découvert le processus de distribution et l’ambiance de travail. Il est vite devenu évident que l’entreprise est solide !

En tant que partenaire en fulfilment, il a été particulièrement instructif de voir comment une grande entreprise comme Torfs organise et réorganise sa logistique. Il y a une réflexion constante sur l’efficacité et l’optimisation, mais le bien-être des employés n’est jamais négligé. Nous avons observé attentivement et essayé d’apprendre autant que possible sur les codes produits, les emplacements des stocks, les méthodes d’expédition, l’automatisation, les flux, les processus logistiques, les matériaux d’emballage, etc. Par exemple, Torfs essaie d’utiliser des matériaux d’emballage reconnaissables. L’entreprise utilise des boîtes d’emballage jaunes très solides. De cette manière, l’effet « WOW » est généré et Torfs cherche à créer de la visibilité.

Avez-vous des questions sur le fulfilment ou sur la façon dont nous pouvons soutenir votre boutique en ligne ? N’hésitez pas à nous contacter à l’adresse halla@webship.be !

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Pour la période de fin d’année 2018, ils prévoient de doubler le volume et sont prêts à traiter environ 500 000 colis par jour. Cela représente plus de 20 000 colis par heure, environ 350 par minute, soit un incroyable 5,75 colis par seconde ! Suffisamment impressionnant, mais comment bpost parvient-elle à gérer de tels volumes ? Nous le verrons au cours de notre visite de Bruxelles X.

Courrier

Nous commençons notre visite guidée par le mécanisme de tri du courrier. Plusieurs machines de tri gigantesques assurent que les lettres sont immédiatement triées par tournée. Ainsi, le facteur n’a plus besoin de faire de travail manuel et peut partir directement en tournée. Nous voyons aussi le département Masspost où ils trient les prospectus de sociétés comme Colruyt et Makro et les préparent pour la distribution. Anecdote intéressante : pour trier automatiquement les prospectus de Colruyt, bpost a investi plusieurs millions dans une machine de tri sur mesure en raison de la taille inhabituelle des prospectus, la société Colruyt ayant insisté pour ne pas déroger à ce format plus grand. La soi-disant ‘Mixed Sorting Machine (MSM)’ peut trier automatiquement différents formats de courrier jusqu’au numéro de maison. Cette machine était une première mondiale lors de son utilisation en 2017.

Colis

Après une longue série de machines de tri du courrier, nous arrivons enfin à ce pour quoi nous sommes venus : la zone des colis. Dans ce bâtiment, se trouvent deux machines identiques, immenses, de 450 mètres de long et environ 5 mètres de haut. Par différents points d’entrée, presque tous les colis bpost nationaux sont envoyés sur ces bandes transporteuses. Selon notre guide, les deux autres centres de tri de Gand et Anvers fonctionnent actuellement à très faible capacité. Pendant la période de fin d’année, les trois centres de tri fonctionneront à pleine capacité. Les deux machines que nous allons voir peuvent traiter ensemble environ 300 000 colis par jour.

Après une courte marche, nous arrivons devant la machine gigantesque. Il est frappant de constater combien peu d’intervention manuelle est nécessaire sur la machine elle-même. À Bruxelles X, environ 1 500 personnes travaillent (administratifs et dans les entrepôts, courrier et colis confondus). Nous nous arrêtons aux différents moments d’entrée où les colis sont intégrés au système.

La machine de tri accepte différents types d’entrée :

• Entrée manuelle
• Entrée en vrac via des containers roulants ou des palettes
• Entrée via des bandes transporteuses mobiles directement depuis le camion

Peu après l’entrée d’un colis dans le processus, celui-ci subit un scan à 360 degrés pour enregistrer le code-barres. Les dimensions et le poids du colis sont également enregistrés pour un tri ultérieur dans le processus.

Rapidement, nous réalisons combien il est crucial de bien emballer vos colis et de les protéger contre les chocs, les coups et les chutes, peu importe la méthode d’entrée. Pas tant en raison du contact humain, mais à cause du processus entièrement automatisé. Le trajet moyen d’un colis à Bruxelles X couvre environ 1 km sur la bande transporteuse. Sachant que la machine fait environ 5 à 6 mètres de haut, vous pouvez imaginer qu’il faut parfois surmonter des différences de hauteur. Un autocollant « fragile » ne servira pas à grand-chose. Selon le responsable des ventes de bpost national, une méthode d’expédition spéciale pour les produits véritablement fragiles sera introduite l’année prochaine – à suivre.

La machine fonctionne avec deux classes de poids : tous les colis jusqu’à 5 kg sont triés et tombent immédiatement dans le bon container, les colis entre 5 kg et 20 kg suivent un autre parcours et tombent dans les mains des ouvriers (via un système de glissière). Ces ouvriers effectuent ensuite un dernier contrôle et placent les colis dans le bon container. Pour les colis de plus de 20 kg, une méthode de tri plus manuelle est utilisée.

Pour les colis de plus de 31 kg, bpost collabore avec le groupe Dina. Ces colis sont livrés à domicile avec un petit camion ou une fourgonnette et sortent ainsi du réseau bpost.

Après une visite d’environ 45 minutes, qui est passée très vite, nous revenons à notre point de départ. Nous n’avons pas pu visiter l’intégralité du site, j’estime que nous avons vu environ la moitié, mais cela nous donne tout de même une bonne idée de la manière dont les choses fonctionnent dans un tel centre de tri.

Ce que nous avons appris ?

1. Bien emballer vos colis

Nous le savions déjà, mais nous voulons insister à nouveau : emballez vos colis du mieux possible, surtout pour les produits fragiles. Une chute de 2 mètres n’est pas exceptionnelle sur la machine de tri automatique, et si les produits ne sont pas bien (suffisamment) protégés, vous avez un problème. Un autocollant « produits fragiles » ou « fragile » ne changera pas grand-chose, comme nous l’a chuchoté un employé de bpost.

2. Nouveautés pour l’année prochaine

Le responsable des ventes nous a appris que bpost expérimente des méthodes efficaces pour distribuer de grands volumes de biens en 2019, de la même manière que les colis sont envoyés aujourd’hui. De plus, une méthode d’expédition « fragile » sera introduite pour les biens véritablement fragiles comme les bouteilles, les verres, etc.

3. L’e-commerce continue de croître

Étant donné l’énorme investissement que bpost réalise et la capacité excédentaire actuelle, ils s’attendent à une croissance exponentielle de l’e-commerce en Belgique. Les volumes de leur service de colis vont doubler l’année prochaine.

4. Les facteurs s’entraînent pour la route de Saint-Nicolas

Lorsque nous avons garé notre voiture sur le toit de Bruxelles X (oui, ils ont un très pratique parking sur le toit), nous avons vu que des leçons de conduite étaient en cours pour les facteurs. Serait-ce pour s’entraîner pour la route de Saint-Nicolas à venir ?

Pour conclure, encore merci à Safeshops pour cette visite fascinante, et à la prochaine !

Vous avez des questions sur le fulfillment ou comment nous pouvons soutenir votre boutique en ligne ? Contactez-nous à hallo@webship.be !

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Ensuite, nous avons pris le bus pour retourner à Vichte, où, après un apéritif, de délicieuses pizzas tout juste sorties du four nous attendaient.

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Solutions de stockage intelligentes

L’optimisation de l’espace de stockage commence par l’aménagement de votre entrepôt. Vous avez peu ou pas d’expérience dans le domaine logistique ? Il est alors conseillé de faire appel à des experts pour organiser l’agencement de votre entrepôt. Cela peut avoir un impact direct sur la réussite de votre entreprise. Assurez-vous donc d’avoir suffisamment de connaissances et d’expertise pour stocker vos marchandises de manière optimale. ASTUCE : téléchargez l’e-book « AMÉNAGER ET OPTIMISER VOTRE ENTREPÔT AU MAXIMUM ! »

Stockage vertical

Exploitez au maximum l’espace disponible en optimisant la hauteur. Les racks de grande hauteur et les mezzanines permettent de stocker plus de marchandises sans augmenter l’empreinte au sol de l’entrepôt. Le stockage vertical nécessite également les machines adaptées, en fonction du type de produits manipulés : chariots élévateurs, gerbeurs, chariots à mât rétractable, chariots pour allées étroites, etc.

Étagères modulaires

Les étagères modulaires sont ajustables selon les besoins, offrant ainsi une configuration flexible de l’entrepôt. Comme la demande et les types de produits peuvent varier, ce système permet d’adapter rapidement l’organisation du stockage. Pensez également à la numérotation logique des emplacements pour faciliter leur gestion. Une numérotation incohérente peut nuire à l’efficacité, même avec un stockage dynamique.

Chariots pour allées étroites

L’utilisation de chariots spécialisés permet un stockage plus compact sans compromettre l’accessibilité des marchandises. Cependant, ces chariots ont un coût d’acquisition élevé, ce qui peut les rendre inadaptés aux petits entrepôts.

Méthodes de picking efficaces

L’efficacité du picking est cruciale pour optimiser les opérations en entrepôt. Il est essentiel d’organiser des itinéraires adaptés afin d’éviter des déplacements inutiles pour les employés.

Batch picking

Le regroupement des commandes permet de traiter plusieurs commandes simultanément, réduisant ainsi le temps de déplacement et améliorant l’efficacité. Cette méthode peut être appliquée soit au niveau des produits (mêmes produits pour plusieurs clients), soit au niveau des clients (différents clients, mêmes produits ou produits variés).

Goods-to-Person (GTP)

Des technologies telles que les carrousels, Autostore et les systèmes miniload acheminent directement les produits vers les opérateurs, limitant les déplacements et accélérant le traitement des commandes. Attention cependant : ces systèmes nécessitent un investissement important et ne conviennent pas à tous les types de produits (articles très longs, lourds, dangereux ou très petits).

Cross-docking

Le cross-docking consiste à ne pas stocker les marchandises, mais à les placer temporairement à proximité des quais de chargement pour une expédition immédiate. Ce processus permet d’éviter des manipulations inutiles et d’accélérer la livraison. Cependant, une gestion rigoureuse du timing est essentielle pour éviter des erreurs, des accumulations de marchandises ou des pertes de visibilité sur les stocks. Il est donc crucial que les commandes entrantes et sortantes soient parfaitement synchronisées.

Technologies avancées

L’adoption de technologies modernes joue un rôle clé dans l’optimisation de l’espace et l’amélioration de l’efficacité. Cela concerne à la fois les logiciels intelligents et les solutions matérielles.

Warehouse Management System (WMS)

Un bon WMS (système de gestion d’entrepôt) permet un suivi en temps réel des stocks, un placement optimal des marchandises et une gestion efficace du picking. Il constitue le cœur battant de l’entrepôt. Lors du choix d’un WMS, il est important de l’adapter à la situation actuelle tout en anticipant la croissance (ou la réduction) de l’activité. La compatibilité avec les ERP et autres logiciels, ainsi que l’indépendance vis-à-vis du matériel, sont des critères cruciaux à considérer.

Automatisation et robotisation

Les systèmes de stockage et de récupération automatisés (AS/RS) et les robots permettent d’optimiser l’espace en réduisant la largeur des allées tout en maintenant une cadence élevée. Ces robots peuvent fonctionner en continu, de jour comme de nuit.

Les différentes solutions robotiques disponibles dans le secteur logistique incluent :

• Pick robots (robots de prélèvement)
• AMR (Autonomous Mobile Robots)
• AGV (Automated Guided Vehicles)
• Pack robots

Conclusion

À une époque où chaque mètre carré compte, les entrepreneurs et propriétaires de boutiques en ligne peuvent tirer parti d’une conception intelligente, de processus efficaces et de technologies avancées pour maximiser leur espace d’entreposage. En optimisant non seulement l’espace physique, mais aussi les méthodes de travail et l’intégration des technologies, il est possible de créer un entrepôt performant aujourd’hui et prêt à relever les défis de demain.

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