In 2021 werd een innovatief hondenbrokkenmerk gelanceerd met een duidelijke missie: gezonde voeding voor honden, die ook goed is voor de planeet. In plaats van vlees als basis te gebruiken, kiest het merk bewust voor insecteneiwitten. “Die zijn niet alleen rijk aan voedingsstoffen, maar ook hypoallergeen – ideaal voor honden met allergieën – én veel duurzamer dan vlees,” vertelt de oprichter. Het resultaat? Een hondenbrok die zowel het welzijn van het dier als het milieu ten goede komt.

Stille groei in België en Nederland

Sinds de opstart groeit het bedrijf gestaag. De focus ligt op de Belgische en Nederlandse markt, waar steeds meer bewuste consumenten kiezen voor duurzame alternatieven. “We groeien stilletjes aan,” klinkt het nuchter. “Maar dat geeft ons de ruimte om kwaliteit voorop te blijven stellen en onze klanten écht goed te bedienen.”

Zoals bij veel startende ondernemingen nam de oprichter in het begin alle taken zelf op, inclusief de logistiek. “Dat werkte in het begin, maar al snel merkte ik hoeveel tijd dat in beslag nam. Bovendien had ik tijdens mijn vakantie geen oplossing om de verzendingen door te laten lopen. Op dat moment wist ik: dit moet anders.”

Fulfilment als logische stap

Via een tevreden klant kwam hij terecht bij Webship. “De prijs was correct, de interface eenvoudig en efficiënt, en de integratie verliep zonder problemen. Wat voor mij echt de doorslag gaf, was de snelle en duidelijke communicatie van het team. Ik voelde meteen dat ik op hen kon rekenen.”

De overstap naar Webship bleek verrassend eenvoudig. “Alles werd snel en helder geregeld. Ik kon meteen aan de slag zonder zorgen.” Sindsdien is er een duidelijke impact op het dagelijkse werk. “Ik heb nu veel meer tijd voor commerciële zaken, zoals marketing en klantenrelaties. Dat is waar ik echt het verschil kan maken.”

Webship, jouw logistieke partner

Ben je op zoek naar een partner die jouw logistieke taken kan ontzorgen? Dan ben je bij Webship aan het juiste adres. Wij beheren jouw voorraad, picken & packen jouw orders en verzenden jouw pakketten. Hierbij kan jij profiteren van ons vakmanschap én voordeeltarieven. Tevens is Webship een proactieve partner want wij denken actief mee omtrent de uitbouw van jouw onderneming. Interesse? Contacteer dan Webship voor een vrijblijvende offerte via hallo@webship.be of maak gebruik van onze kostprijscalculator.

Het bericht Klantverhaal: Bazoef Petfood verscheen eerst op WebShip e-Fulfilment België.

Ingenico ePayment

Nicolas Bumba Malanda, Channel Manager bij Ingenico ePayments gaf ons enkele tips om je voor te bereiden op piekverkoop momenten. Wij delen graag wat we hiervan opgestoken hebben: creëer jouw eigen piekverkoop moment, zorg ervoor dat alles geoptimaliseerd is voor mobiele verkoop, durf internationaal gaan, zorg ervoor dat je plotse groei kan bolwerken, wees anders dan anderen! Als fulfilmentpartner brengen wij deze tips graag over aan onze klanten. Zoals je merkt betreft dit voornamelijk de digitale en strategische kant van het verkoopproces. Wil je jezelf voorbereiden op een piekmoment of wil je zelf zo’n piekmoment creëren? Neem dan contact op met onze digitale marketingpartner Digital Natives.

PostNL

Dries Jaspers, Sales Director bij PostNL gaf een presentatie over het gebruik van fashionpack. Fashionpack is een soort verpakking waardoor kledingpakketten verzonden worden met de klassieke briefpost aangezien het gewoon in jouw brievenbus past!

Waarom dergelijk systeem gebruiken? 50% van de fashionorders past door de brievenbus waardoor de klant niet thuis hoeft te zijn, er levering is op 24u, het wordt CO2-neutraal bezorgd, er is een Track & Trace tot aan de deur en last but not least: voordelige verzendtarieven. De Fashionpack is waterdicht, beschikt over een retourstrip, is extra stevig en heeft een vacuümsysteem. Wij overwegen om dit aan ons gamma verpakkingsmaterialen toe te voegen.

Rondleiding distributiecentrum Torfs

Na de presentaties werden wij rondgeleid in het distributiecentrum van Torfs. Wij ontdekten het distributieproces en de werksfeer. Al snel bleek dat het bedrijf sterk in zijn schoenen staat!

Als fulfilmentpartner was het bijzonder leerrijk om te zien hoe een groot bedrijf als Torfs zijn logistiek organiseert en re-organiseert. Er wordt continu gedacht aan efficiëntie en optimalisatie maar het welzijn van de werknemers wordt hierbij nooit uit het oog verloren. Wij gaven onze ogen de kost en probeerden zoveel mogelijk op te steken omtrent productcodes, magazijnlocaties, verzendmethodes, automatisering, flows, logistiek proces, verpakkingsmateriaal, etc. Zo probeert Torfs gebruik te maken van herkenbare verpakkingsmaterialen. Het bedrijf gebruikt gele verpakkingsdozen die heel stevig zijn. Op deze manier wordt het WOW-gevoel opgewekt en wilt Torfs herkenbaarheid creëren.

Heb je vragen over fulfilment of hoe we jouw webwinkel kunnen ondersteunen? Contacteer ons gerust op hallo@webship.be!

Zoek je een cloud applicatie voor het beheer van je orders en voorraad, met integratie van verschillende verzendpartners? Neem dan een kijkje op https://webship.online.

Het bericht Bezoek aan Torfs verscheen eerst op WebShip e-Fulfilment België.

Voor de eindejaarsperiode van 2018 schatten ze een verdubbeling van de omvang en staan ze dus klaar om zo’n 500.000 pakjes per dag te verwerken. Dat zijn er meer dan 20.000 per uur, zo’n 350 per minuut, maar liefst 5,75 pakje per seconde! Enfin, genoeg dus, maar hoe kan bpost zo’n volumes hanteren? Dat zien we tijdens onze rondleiding doorheen Brussel X.

Brievenpost

We starten onze geleide toer bij het sorteermechanisme voor de briefpost. Enkele gigantische sorteermachines zorgen ervoor dat de brieven onmiddellijk gesorteerd worden per ronde. Zo hoeft de postbode geen manueel werk meer te doen maar kan hij/zij onmiddellijk op ronde vertrekken. We zien ook de Masspost afdeling waar ze de folders van onder andere Colruyt en Makro sorteren en klaarzetten voor verdeling. Interessant weetje: onder meer om de folder van Colruyt automatisch te kunnen sorteren, heeft bpost een miljoeneninvestering gedaan in een sorteermachine op maat. Dit omwille van het afwijkende formaat, en de Colruyt groep die voet bij stuk hield om niet af te wijken van dat grotere formaat. De zogenaamde ‘Mixed Sorting Machine (MSM)’ kan verschillende maten briefpost geheel automatisch sorteren tot op huisnummerniveau. Deze machine was in 2017 meteen een wereldprimeur in gebruik.

Pakketpost

Na een lange reeks aan brievensorteermachines, komen we eindelijk aan waarvoor we zijn gekomen: de parcel area. In dit gebouw staan twee identieke, reusachtige machines van elk zo’n 450meter lang en zo’n 5 meter hoog. Via verschillende ingangspunten komen vrijwel alle pakketten van bpost nationaal op deze transportbanden. De twee andere sorteercentra in Gent en Antwerpen zouden volgens onze gids momenteel op een heel laag pitje draaien. Tijdens de drukke eindejaarsperiode, zullen alle drie de sorteercentra wel opnieuw op volle toeren draaien. De twee machines die we op punt staan te zien, kunnen samen zo’n 300.000 pakjes per dag verwerken.

Na een korte wandeling staan we beneden aan de gigantische machine. Het valt op hoe weinig manuele input nodig is op de machine zelf. In Brussel X werken trouwens zo’n 1.500 mensen (zowel administratief als in het magazijn, brievenpost en pakketpost samen). We houden halt aan de verschillende input momenten waar de pakketten in het systeem worden gebracht.

De sorteermachine kent verschillende types invoer:

• Manuele input
• Bulk input per rolcontainer of pallet
• Input via mobiele transportbanden rechtstreeks uit de vrachtwagen

Kort nadat een pakket in het proces wordt ingevoerd, zal het pakket een 360 graden scan krijgen zodat de barcode kan geregistreerd worden. Daarbij worden meteen ook de afmetingen en het gewicht van het pakket genomen voor verdere uitsortering later in het proces.

Al snel merken we hoe absoluut noodzakelijk het is om je pakjes heel goed in te pakken en te beschermen tegen schokken, stoten en valpartijen, ongeacht de invoermethode. Niet zozeer door het menselijke contact maar wel omwille van het volledige machinale proces. Een gemiddeld traject van een pakket in Brussel X omvat +- 1km op de transportband. Als je weet dat de machine zo’n 5 a 6 meter hoog is, dan kan je je wel inbeelden dat er af en toe een hoogteverschil dient overwonnen te worden. Een sticker ‘fragile’ zal daarbij weinig soelaas brengen. Volgens de sales manager van bpost nationaal, komt er in de loop van volgend jaar wel een speciale verzendmethode voor echt breekbare (fragile) goederen, wait and see.

De machine gaat uit van twee gewichtsklassen: alle pakjes tot en met 5kg worden uitgesorteerd en vallen onmiddellijk in de juiste container, pakketten tussen 5kg en 20kg krijgen een ander traject en vallen als het ware in de handen van de arbeiders (via een soort glijbaan systeem). Die arbeiders doen dan een laatste controle en zetten de pakken in de juiste container. Voor de pakken zwaarder dan 20kg is er een aparte, meer manuele sorteermethode voorzien.

Voor de pakken van meer dan 31kg werkt bpost samen met de Dina group. Die pakketten worden aan huis geleverd met een kleine vracht- of bestelwagen en vallen dus buiten het netwerk van bpost.

Na een rondleiding van zowat 45 minuten, die voorbij is gevlogen, komen we terug aan bij ons beginpunt. We hebben niet de volledige site kunnen bezoeken, ik schat ongeveer de helft maar het geeft ons toch een goed beeld van hoe het er aan toe gaat in zo’n sorteercentrum.

Wat hebben we geleerd?

1. Pakketten goed inpakken

We wisten dit al maar willen dit nogmaals benadrukken: verpak je pakket zo goed mogelijk, zeker bij breekbare goederen. Een val van 2 meter is geen uitzondering op de automatische sorteermachine, als de producten dan niet goed (genoeg) beschermd zitten, heb je een probleem. Een sticker met ‘breekbare goederen’ of ‘fragile’ brengt weinig op, zo fluisterde ons een bpost medewerker ons toe.

2. Nieuwigheden voor volgend jaar

Van de head of sales leerden we dat bpost volop aan het experimenteren is met een efficiënte manier om in 2019 groot volume goederen te kunnen verdelen, op dezelfde manier als vandaag een pakket wordt verstuurd. Verder komt er ook een ‘fragile’ verzendmethode voor echt breekbare goederen zoals bvb flessen, glazen, etc…

3. E-commerce blijft booming business

Gezien de grote investering die bpost maakt, en de overcapaciteit vandaag de dag, verwachten ze een exponentiële groei in de Belgische e-commerce. De volumes van hun pakjesdienst zullen het komende jaar verdubbelen.

4. Postbodes oefenen de Sinterklaasroute

Toen we onze auto parkeerden bovenop Brussel X (ja, ze hebben een heel handige dakparking) waren er op datzelfde dat ook rijlessen aan de gang voor de postbodes. Zouden ze oefenen voor de aankomende Sinterklaasroute?

Om te eindigen, nogmaals dan aan Safeshops voor de alweer interessante uitstap, op naar de volgende!

Heb je vragen over fulfilment of hoe we jouw webwinkel kunnen ondersteunen? Contacteer ons gerust op hallo@webship.be!

Zoek je een cloud applicatie voor het beheer van je orders en voorraad, met integratie van verschillende verzendpartners? Neem dan een kijkje op https://webship.online

Het bericht Bezoek aan bpost sorteercentrum Brussel X verscheen eerst op WebShip e-Fulfilment België.